仰望U7长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。与仰望U9一样，仰望U7运用了极具识别度的家族式设计语言——时空之门，从侧面来看，车顶、前后轮的线条和设计灵感“能量晶石”一脉相承，塑造了优雅的新比例和新姿态。整车A柱靠前，从而提高了座舱和车长的比例，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。为实现量产车全球风阻系数第一，在细节上进行了大量的优化设计，例如AGS主动进气格栅、上扬式机盖末端、A柱型面优化、低风阻半封闭轮毂、隐藏式门把手、双层底部扩散器等，经实车风洞测试 ，在120km/h时 速 下 整 车 风 阻系数仅为0.195Cd，在全球量产车中属于数一数二的存在。仰望U7标配比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离＜33米级。
易四方四轮独立扭矩矢量控制是仰望U7的核心技术，依托易四方的极致性能，单个电机最大功率240kW，整车最大功率超1300马力，四电机峰值扭矩约1584N·m，峰值转速21000rpm，总成最高效率94.5%，0-100km/h加速成绩最快2.9s。同时，易四方分布式驱动还能让仰望U7实时控制各个轮端扭矩，在不同场景都能更精密地操控。譬如在高速行驶、主路进入高速公路匝道、路面打滑时，易四方凭借实时控制各个轮端扭矩，每个轮端扭矩调节可正可负，能够快稳定车身姿态。
这些新技术的加持有理由让我们在仰望U8和U9之后期待U7的到来。
新技术——云辇-Z强势发布
仰望发布了云辇-Z技术，并首发搭载在仰望U7车型上。根据仰望方面介绍，云辇-Z技术以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。“云辇-Z的问世，标志着悬架从此从‘油’时代进入‘电’时代，从而带来调节速度和精度的革命性突破，为用户创造前所未有的超稳超安全体验。”仰望方面表示。