其实提起云辇，广大的车迷都已经比较熟悉了，因为比亚迪的云辇技术已经陆续装车，并且还分为了云辇A、云辇C和云辇P等系列。其中，云辇A又称智能空气车身控制系统，目前搭载于腾势N7等车型上；云辇C又称智能阻尼车身控制系统，目前主要搭载在比亚迪宋L、汉、唐、腾势D9等车型上。而云辇P又称智能液压车身控制系统，是搭载在仰望U8、方程豹豹5上的越野车专用悬架系统。可以看到，云辇C主打舒适，云辇A主打运动，云辇P主打系列。
那么，这个最新的云辇-Z又是怎么回事呢？原来，尽管云辇A、云辇C和云辇P等系列已经有了一套智能控制技术的加入，可以实时调节车身姿态，但是它的硬件基础，依旧是传统的主动悬架、空气悬架或液压悬架。但是，云辇-Z已经抛弃了传统的悬架部件，基于彻底电动化的理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现Z向调节速度和精度的革命性突破。
这么说可能有点拗口，其实就是在汽车底盘的悬架上，采用悬浮电机来作为悬架和车身的连接部件。不得不说，这是一件汽车底盘发展史上翻天覆地的大事，沿用了一百多年的汽车底盘框架，从今天起就被全电动的底盘所取代。