对于很多人来说，哈弗的设计已不陌生，而这次哈弗猛龙的外观设计却再次满足了我们的新鲜感。大尺寸的进气格栅，颇有力量感的中网，让哈弗猛龙的整个车头部分有很高的辨识度，哈弗猛龙采用的“自然力量美学”设计，两侧的复古大灯组造型采用了当前非常主流的LED灯源，使得整体设计个性又时尚，加上铆钉的点缀，更增添了一丝野性。整个车身线条犀利，并且采用了外挂式的备胎设计，整体风格显得比较硬派与方正。而宋PLUS DM-i的前脸采用比亚迪宋家族的设计风格，六边形进气格栅内部用到了银色的镀铬条进行装饰，视觉冲击力的整体效果出色；两侧大灯组用到了熏黑的处理方式，以贯穿式镀铬条进行连接，在很大程度上优化了宋PLUS DM-i的横向视觉宽度，整体更加精致优雅。
身为新能源车，内饰当然以简约为主。哈弗猛龙整体设计会更着重于设计感和科技感的营造，运用了大量平直顺畅的线条来勾勒。中控区域有着少量的物理按键，大部分集成在中控屏内，这样的设计十分考验品牌对车机系统逻辑的优化。哈弗猛龙的车机实际使用体验不错，常用功能很轻松的就可以找到，并且还支持语音识别，科技氛围十足。而宋PLUS DM-i的内饰设计会更加传统一些，整体非常简洁且精致，并搭载了大尺寸的仪表盘，实际体验很是不错。中控车机的操作逻辑跟流畅度同样出众，是这个价位应有的水平。用料和做工方面，毕竟这两款车的价格都亮在这里了，所以方向盘、中控台扶手箱等许多区域都采用了皮质等软包材质包覆,并融入缝线工艺、镀铬材质来装饰，整体表现都比较厚道有诚意。不过在设计层面还是仁者见仁智者见智，每个人的审美不同，喜欢谁还是您自己说了算。
空间 你喜欢大的还是小的？
如果空有花架子，没有内在修为，会让体验大打折扣。车子坐起来舒不舒畅，决定着车子内在修为的高低。在新能源市场非常卷的时代下，很多企业为了让用户坐的更舒服，可谓是绞尽脑汁。比如哈弗猛龙采用5座布局，座椅是参照人体工程学标准设计，前后排座椅均采用PVC背覆海绵，在头枕PVC植入香味，搭配仿皮座椅面料，保证了良好的柔软度和舒适性。同时后排座椅提供27°/32°座椅背靠角度调节，满足不同身乘员的舒适性。并且前排座椅配备座垫/靠背加热以及座垫通风功能，主驾驶配备腰托。座椅可提供三档加热调节，这让车主在冬季用车时也能拥有足够舒适温暖的驾乘体验。