哈弗猛龙差速锁-车窗-扭矩

底盘最小离地间隙200mm，较绝大多数城市SUV都更高一些，外加上经过优化的发动机进气口，使得猛龙的最高涉水深度可达560mm，在后桥机械牙嵌式差速锁的加持下，各种路况下的通过性明显优于城市SUV，虽谈不上非常硬派，但对于普通的非铺装道路而言已经完全够用。

NVH

哈弗猛龙的NVH表现相当不错，高速巡航也不会有特别扰人的噪音进入车厢，这是因为猛龙的前挡风玻璃和前排车窗都采用了双层隔音材质，考虑到它方盒子的造型有着较大的撞风面积和风阻，能实现这种隔音效果已经比较难得。

动力系统

本次试驾的车型为长续航版本，除了拥有更大容量的27.54kWh电池之外，动力系统功率也更高，1.5T涡轮增压发动机+前后双电机可输出282kW（384Ps），最高扭矩可达750N·m，实际开起来它的加速表现并不会像账面参数那么直接，但官方公布的6.6秒“零百”加速成绩已经相当够用。