相对于外观的刚硬，内饰的感觉则是刚中带柔。细节做工和人体工程学运用的非常到位。巨幕换挡屏这个配置对电子档位用户来说很实用。换挡不低头，时刻了解档位状态，驾驶更安全。多重回字形出风口，人性化的风力设计，体感更舒适惬意。粗壮的扶手，如手臂般给与坚实的守护，既可成为储物空间。14.6英寸的互联屏，无边设计，在刚柔并济中又多了一丝科技感。
动力足，迅猛如龙！
哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。有两个不同功率的版本，27.54kWh-磷酸铁锂电池版本，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，还有19.09kWh-磷酸铁锂电池版本，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。
我们今天开的是27.54kWh的高功率版本。NEDC纯电续航145km，WLTC纯电续航115km；WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km、电耗22.8kＷh/100km；这个版本的车型支持快充，功率峰值41kW，常温状态下电量从30%充至80%，28分钟；同时支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。电池的安全，也是混动车型的重中之重。猛龙采用采用高效的直冷散热，LCTP高成组率的系统集成方案，保证电池运行在最佳温度范围，同时，采用热扩散防护措施，若电芯失控后，整包做到只冒烟不起火。模组周边纵横梁粘贴云母纸，外加上下壳体的高标准绝缘涂层，可直接消除失控后的打火风险。