前面说到了顶配才能选装的丰富配置（包括后桥电控式差速锁+露营灯、方向盘加热、行车记录仪、HUD抬头数字显示、后排遮阳帘、主驾驶座椅8向调节+记忆+前排座椅通风、10扬声器+独立功放、单色氛围灯、外后视镜记忆+倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜、AQS空气质量管理系统+等离子发生器）选装包定价价格为一万人民币。
点评：从配置名字就能看出最高配和中配的最大的区别在于电池，不单单只是单纯的电池容量从19.09KWh提升至27.54KWh带来的纯电续航从102km到145km的升级。更重要的是电动机的综合功率与直流快充的最大功率上也有不小的提升，当然还有很多只有顶配才能选装的配置也是一大特色。
目前来看，最低配的探界版可能是性价比太高了，已经定不了（不管你信不信，反正我信了）。不过讲道理买硬派SUV的用户但凡对其越野通过性有一定的要求的话，后桥差速锁可以说是必选项。要不然干嘛不选择同为Hi4四驱混动系统且更有性价比的同门兄弟——枭龙MAX，反正Hi4四驱的枭龙MAX上不去过不了的路况如果没有后桥差速锁的猛龙的表现大概率也是歇菜。