如果要用什么词来概括哈弗猛龙的设计，那么一定非“动感”和“硬派”莫属。车身尺寸方面长宽高分别为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm，方盒子造型的设计让其拥有接近黄金分割比例的最佳车身体态，再使用新硬派主义的设计语言以及凌厉的线条勾勒，使得这款哈弗猛龙兼顾了硬朗感和时尚感。来到车身侧后方，18英寸铝合金运动轮毂、雕塑直角车身、梯形刚毅轮眉、三联矩阵式侧窗以及呈现威武气质的竖列矩阵式尾灯，使得外观设计凸显出了越野的无畏与硬核感，更加迎合了那些喜欢运动化外观的消费者。
越级内饰配置,更具豪华感
来到车内，我们可以看到它的内饰设计风格格外吸睛，其中9英寸的W-HUD抬头显示以及支持人机互动的14.6英寸的中控屏，再搭配上12.3英寸液晶仪表屏，基本上涵盖了在驾驶过程中的全部车辆信息以及操作方式，内置新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2与智能语音助手，支持语音操控可见即可说，可实现跨音区上下文对话、一句话多意图、声音博物馆、多音区对话等功能。另一方面，车上更多软性材质的运用同样展现出这款车型的豪华气质。得益于公务舱级科技舒适座椅加持，前排座椅配备座垫＆靠背加热以及座垫通风功能，主驾驶配备腰托功能等大幅度提高了乘坐体验，而且座椅采用PVC背覆海绵，仿皮材质和缝线点缀，使得整款车的调性超出15-20万级车型的领域。
强劲出色的动力尽享丝滑驾控
只有静态体验当然还不够，既然是试驾就得“动”起来。初次驾驶，哈弗猛龙这款车上舒适的转向助力和各个速度段下的NVH表现都令人十分惊叹。至于它的动力表现方面，哈弗猛龙搭载了智能四驱电混技术Hi4，拥有3擎9模：3擎（发动机、前电机、后桥电机）、9模（1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联）以及七种驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱）和iTVC智能扭矩矢量控制系统。得益于电动机的输出特性，在日常驾驶中也显得非常轻快，毫无顿挫可言。