动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，相对同级别车型，哈弗猛龙全系标配四驱。发动机采用了1.5T涡轮增压发动机，搭配前后双电机，整个系统总功率能达到278千瓦和283千瓦，综合扭矩750牛·米。
混动系统提供两个版本可选，搭载19.09Kwh磷酸铁锂电池组版本，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程102km。搭载27.54kwh磷酸铁锂电池组版本，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程145km。两款都支持快充，并且都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等。
悬架方面，新车将采用前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，相比同级舒适、操控性均衡更好，同时兼顾越野需求，具有较高的悬架强度及可靠性。
总结
1.5T、双电机、全系标配四驱这几点在同级别当中已经非常有竞争力了，而16-19万的售价对于喜欢越野但预算有限的用户也是非常友好，适合轻度越野的用户，当然如果你是重度越野用户，还是优先考虑长城的坦克系列。