在“厂长”李想的微博中搜索L7，就可以发现一篇于1月27日给L7进行宣传的微博，其中一张宣传图，就完美地展示了理想L7巨大的乘坐和储物空间对于一家三口出行的重要性。那么理想L7的空间到底有多大呢？我实际体验一下大家就知道了。
我的身高170cm，体重87kg，调整好前排驾驶坐姿，并将座椅放到最低位置后，前排头部空间已经达到了2拳以上的水平，可以说是非常夸张了。而此时后排的空间才是令人瞠目结舌的，其腿部拥有接近3拳的余量，并且头部距离遮阳帘也达到了1拳4指的地步。此外，如果你觉得1拳4指的头部余量依旧不够，还可以通过将后排座椅放躺的方式进一步扩大的空间，最终让我在理想L7的后排拥有了2拳多的头部空间余量，以及一个非常悠哉的乘坐姿势。不过作为家里的男主人，理想L7这样的后排空间其实跟我并没有太大关系，因为一般情况下，它都是属于我媳妇和我闺女的。
我自己那台CT4的后排 对于一些没有孩子的读者来说，可能并无法想象让孩子坐车这件事到底有多么令人头疼。虽然我是人生中第一次带娃，但作为90后的汽车从业者，我对于孩子安全还是不能忽视的，所以经过多轮筛选之后，我最终选择了有3C、欧洲i-Size和德国ADAC优级三重认证的Recaro儿童安全座椅，来保障孩子坐车出门时的安全。不过这种带腿撑的安全座椅，其占地面积是我不敢想象的。在我自己的那台凯迪拉克CT4上，将前排调整到舒适的坐姿，后排是可以拥有1拳腿部余量的，但当我把安全座椅放进去后，却发现1拳的余量根本放不下安全座椅。所以我只能继续把驾驶座往前调整，以保证安全座椅不会和主驾驶座椅靠背摩擦，发出奇怪的响声。随着孩子年龄和身高的增长，对于后排空间的需求也在不断提升，所以我不得不继续向前挪动驾驶座，以避免我闺女在坐车过程中给我“踩背”。可驾驶座过于靠前又会影响我的开车舒适性，于是我最终将儿童安全座椅挪到了后排右侧的位置。而我的老婆，就只能委屈在我的身后来照顾孩子了。不过当我把安全座椅从CT4上卸下来，挪到理想L7的后排左侧时，我才明白，原来3拳左右的腿部空间，竟然可以让儿童座椅的安放变得如此轻松惬意。同时，儿童座椅的支撑腿也与前排座椅之间有着巨大的富裕空间。这样一来不仅可以避免孩子因为身高的增长踢到前排座椅，同时下方的地板空间也足够容纳孩子的一些日常用品，比如玩具、奶瓶、尿不湿等。