老实说，在开完理想L7以后，我才突然意识到我已经是一名年奔30岁，拥有一个一岁半女儿的中年男性了。虽然心中依旧还有着高速驾驶车辆的激情，但每当我听见孩子嘴中喊出充满稚气的“爸爸”时，我知道，那份曾经的热血已经不再重要，为了自己驾驶起来更爽，而让我的至亲在拥挤的后座中煎熬是一件多么自私的事情。
更关键的是，我也没有钱和指标去购买两台性格截然不同的车。这时，为了家庭妥协就成为了唯一的选择。
最后我们来聊聊续航和充电，毕竟很多人买大电池插混车，就是为了在日常上下班过程中当做纯电动车使用。
按照理想官网的参数，理想L7搭载了42.8kWh的三元锂电池组（实际可用37.7kWh），官方WLTC纯电续航175km，经过实际驾驶，在北京33℃的气温环境下，将空调设置为26℃自动模式，使用纯电模式行驶67km，包括50km通畅高速+12km红绿灯国道+5km拥堵路况，车辆表显电量从95%降至61%。
由此可以推算出，理想L7满电续航做到官方公布的175km问题不大。而在充电方面，理想L7在80kW国家电网快充桩上可以达到最大73.88kW功率，并随着电量提高逐渐减慢。从6%开始充电，最终花费了40分钟充电到了79%，充入电量29.98kWh，平均充电功率在44kW左右，算是不错的水平。