全新 Vantage 操控性能的加强关键在于主动车辆动态控制系统（AVD）。该系统从6轴加速传感器、动力总成、制动系统和电子差速器中获取信息，建立车辆运行的详细信息，并将其应用于对 ESP系统的整体管理。利用这些信息并将其与基于模型的综合车辆动态估计（IVE）参数进行比较，主动控制AVD系统的三大指标，以优化车辆在各种天气、道路和赛道上的响应和操控性能。
这种新一代系统采用了最先进的 6D-IMU 惯性测量单元，将前后（向前/向后移动）、起伏（向上/向下移动）和摇摆（向左/向右转动）与滚动（左右倾斜）、俯仰（向前/向后倾斜）和偏移（向左/向右转动）相结合。通过同时跟踪车辆在六个轴向上的运动和加速度变化，ESP 的干预程度和速度总能得到完美的结果。
动力通过采埃孚8速自动变速箱和电子后差速器（E-Diff）传输。与传统的限滑差速器不同，电子后差速器可与 ESP 系统一起主动增强稳定性，从而实现精确、即时的控制，优化牵引力、稳定的操控性和更高的灵活性。电子差速器可在135毫秒内从零锁定切换到完全锁定，在需要时可在60毫秒内迅速做出反应，调节车辆动态。
