阿斯顿·马丁DB12采用了阿斯顿·马丁标志性的前脸设计，不过进气格栅尺寸比DB11更大，配合新造型的前包围，呈现出更凶猛的视觉效果。此外，头灯也采用了全新造型，内部为矩阵式排列的光源以及LED灯带，特点鲜明。
内饰方面，重新设计的仪表板采用水平全宽通风口图形，支持两个采用超黑显示技术的 10.3 英寸高分辨率屏幕，一个用于仪表板，另一个用于汽车中央的信息娱乐系统。仪表板上的 PRND 按钮阵列（阿斯顿自 2000 年代初期以来的一项功能）已被取消，取而代之的是中控台顶部的简单且更符合人体工程学的声音切换，类似于当前的保时捷 911。手动模式由切换开关旁边的按钮启动。
新车并没有因为触控屏方便智能，而取消功能按键。而是保留有大量物理按键和旋钮，车主可以更为便捷地对车辆相关功能进行调整。此外，DB12采用全新的拨杆式换挡机构（DB11为按键式换挡机构）。
动力方面，阿斯顿·马丁DB12搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为680马力，最大扭矩为800牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
阿斯顿马丁表示，它已经对 V8 发动机进行了多项重要修改，使其比以前更强大。其中包括改进的凸轮轮廓、优化的压缩比、更大直径的涡轮增压器，以及改进的冷却，这要归功于完全重新设计的冷却系统，在现有主散热器顶部有两个额外的辅助冷却器。DB12 也是第一款配备电子后差速器的 DB 车型，它可以在几毫秒内从完全锁定到完全打开。该 V8 发动机与八速自动变速器配对。