电机这块，宝骏云朵电机的最大功率为100千瓦，推测扭矩为230牛米。如果宝骏云朵的数据没有错误的话，那么撇除了比亚迪海豚与埃安AION Y Plus的低配版之外，瞧瞧比亚迪海豚130千瓦/290牛米和埃安AION Y Plus这150千瓦/225牛米，宝骏云朵与比亚迪海豚和埃安AION Y Plus的差距就有点大了。
最后再来看续航，比亚迪海豚顶配版的续航是401公里，而15万元级别埃安AION Y Plus则有510公里和610公里，如果硬碰硬的话宝骏云朵的对标车型在比亚迪这边应该是12.38万元的比亚迪海豚时尚版。而在埃安AION Y Plus这边，一旦宝骏云朵起步价超过13万元，就会被对方的性价比锤的渣都不剩。要知道，目前的宝骏早已褪去了高销量的光环，它整个一季度的表现连两千台都不到。
在这样的背景下，宝骏云朵要想硬顶比亚迪海豚和埃安AION Y Plus，就算全系标配了大疆的科技也是完全不够的呀!说一下MYAUTO的看法吧，如果宝骏云朵的续航是400公里起步的话，还是不要去做15万元价值中坚的梦想了。