此前，我们在宝骏云朵的座舱之中已经见到了同级别最大的15.6英寸超高色域LED中央触控屏，而现在，为了让这样的高级信息娱乐硬件物尽其用，五菱汽车完成了对于智能化的迭代升级，并正式带来了全新LingOS 2.0系统，而宝骏云朵便成为了该智能网联系统的“首发车型”。
在本身已经实现了极窄边、无实体键中控屏布局的情况下，宝骏云朵搭载的LingOS 2.0继续在UI设计方面贯彻着车身内外的天空美学理念。在撞色的中控台上，车辆启动之后，其车机界面采用了更加清亮的天空底色，“彩云”理念为诸多界面带来了渐变式配色。
更重要的是，我们完全不同担心菜单界面有什么易用性问题或上手问题，因为这套系统首次带来了同级唯一可自定义桌面，它可以像Mac OS等众多PC端操作系统那样，让根据驾驶人根据自己的用车习惯与功能使用频次来调节桌面布局，卡片式功能图标更加清晰，布局、大小、数量均可自定义。
在交互方式上，除了能够进行触控外，这套车机还提供了能够连续不间断识别的20秒语音指令，可在400ms内完成识别响应、识别唤醒率高达98%；而手机端Ling CLUB APP则能完成包括远程控制、辅助泊车、空调调节、多媒体、实况查询等在内的数十项远程操作。同时，为了让车辆的多生态应用与交互方式更迅速且准确，宝骏云朵还得到了同级中算力最高的联发科MT8668车规级智能芯片，12nm工艺、8核算力，还有适配的6G+64G内存及存储空间，让一套车机抵得上一套智能终端操作系统。