第二排的位置配备了大三座“沙发床”，头部、肩部、臀部空间及坐姿高度同级领先，俯仰角度也十分合理，座椅柔韧性和用料也是和驾驶位一模一样，给你一个最舒适的“客厅”空间。此外呢它还搭载了同级最大“三层储物间”后备箱，支持三种调节方式，且后排座椅靠背支持4:6分独立放倒，全平放倒后最大容积达1707L，每一层的空间都可以放几个行李箱，多人露营根本不在话下。
内饰配置方面，作为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型，宝骏云朵全系配备车规级高算力芯片，中控屏采用全新UI设计，流畅度非常棒可以说和手机无差，还拥有18项语音交互功能，例如空调，后备箱，天幕等基本常用的部分都可以通过语音控制。驾驶过程中可以不为操作按键而分心，也是出于对安全的一个考虑，更有手机APP远程车控功能，涵盖娱乐、出行等核心领域，带来更便捷的出行体验。最后效果绚烂的256色呼吸氛围灯、手机无线充电等舒适配置，也进一步提升出行质感。让驾乘人员投入且享受出行的过程。安全配置方面，全系标配ABS防抱死和制动力分配系统、ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、HHC坡道辅助功能、蠕行功能、前排正面双安全气囊等安全配置，360 Pro及更高阶车型配备前排侧安全气囊及360°全景影像，460 Max版本配备侧安全气帘。此外全车身高强度钢的使用量达到了70%！所以根本不需要担心它为了扩大使用面积而去削减用料和安全配置。
动力方面，提供360km、460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh。新车全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩高达200N·m。在试驾的体验过程中呢是有感受到无论是加速刹车的平顺性还是响应速度都是非常棒的，能很好的满足家用需求。全系标配转向电子助力转向EPS的加持也让转向变的非常丝滑。此外呢，我们在驾驶过程中发现它的电机的工作声音也是十分静音的，可以应对很多高速工况。在充电方式上，宝骏云朵全系支持快充、慢充两种充电模式，460km续航车型还支持220V外放电。那这一点对于喜欢外出郊游的朋友来说是挺有用处的一项设计，给电饭煲等电器供电会方便很多。