至于馈电油耗，英仕派e:PHEV的实测为百公里3.2L，比官标降低了34.4%。而比亚迪汉DM-i则高于官方数据，来到了5.5L/100km。简单来说，无论是大家关心的续航，还是关乎消费者用车成本的综合油耗，英仕派e:PHEV都做到了“反向虚标”，相比在不少平台被用户吐槽冬天掉电快，续航、油耗虚标严重的比亚迪汉DM-i来说，无疑更有诚意。
英仕派e:PHEV中控
比亚迪汉DM-i中控
其实两款车型的差距还不止如此，作为一个深耕中国车市多年的品牌，东风本田还为英仕派e:PHEV装备了一套ADS可调式避震系统，且底盘集也成了操控性更好的MMS运动管理系统，加上硬朗有韧劲的底盘调教，无论是坑洼路面，还是颠簸路况，英仕派e:PHEV都可以游刃有余，驾驶体验更高级。
英仕派e:PHEV后排
再来给大家聊一下驾控之外的整车表现，以影响乘坐舒适性的空间为例，英仕派e:PHEV有着4979mm的车长以及2830mm的轴距，加上略带溜背感的造型，前后排都非常宽敞，宛若跨级别的存在。从实际乘坐来看，它与比亚迪汉DM-i的车内体验基本没有什么差距。