既然谈到PHEV插电混动， 那么“极寒”与“极热”的实际用车场景就是迈不过去的坎。在此方面，凭借Honda全球领先的混动技术，搭载e:PHEV强电智混技术的全新英仕派在体感温度50℃、地表温度超80℃的“火洲”吐鲁番，以空调26度、时速70公里的馈电状态连续行驶100km，取得4.67L/100km超低油耗表现，低于官方4.88L/100km的WLTC综合工况最低荷电状态油耗数据。
“反向虚标”不只极热，还有极寒。在海拔落差超千米、地表温度趋于冰点的南疆，英仕派e:PHEV“满油满电”一路奔袭1235.6公里，综合续航里程超越官标数据28%。同时，它还分别以远超官标数据39%与34%的成绩，创下了114.1km纯电续航、3.2L/100km馈电油耗两项惊艳纪录，全面展示了驭电而生的硬核实力。
不仅如此，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，以覆盖全用车场景为用户带来稳定高效的驾乘体验。搭配全新升级的ADS全时自适应减震系统，全新英仕派e:PHEV还可根据道路情况自动调节阻尼，有效抑制侧倾、俯仰和颠簸感，为用户带来更平稳、更舒适的出行体验。