比如在4月1日，极氪官方也宣布，旗下主流产品极氪007后驱增强版正式上市，本次新车共推出了两个车型版本，并且都集中在单电机后驱版本，其指导价分别为20.99万和23.99万元，较现款在售的车型足足下调了2万元。
与此同时，伴随着新版本的到来，极氪汽车目前也是推出了多项的购车权益，当中也包含了选购更大的电池包、智能驾驶功能等等，进一步提高了新车的性价比。
而从产品来看，作为新增版本，可见新车在造型方面并没有发生任何变化，而作为极氪汽车旗下首款自主设计打造的产品，该车也可以说拥有着较高的颜值，加之在硬件方面也拥有着800V超高压平台，拥有着极氪001 FR同款的SIC碳化硅电机以及提供了自主研发的75kWh“金砖电池”和宁德时代100kWh的“麒麟电池”加持，也让整车拥有着远超同级竞争的硬件水平，这也是为什么它上市后备受消费者关注的主要原因。
针对新版本来看，其中最大的关注点必然是其售价，毕竟20.99万元的售价可比现款要低了2万元，而从其定价策略来看，很明显也是为了抗衡小米SU7（21.59万-29.99万元）而来。
另外需要我们关注的是新车的配置问题，新车的价格有所下调，换来的是配置上有所缩减，比如增强版本也直接取消了成本较高的激光雷达、车内面部识别功能、方向盘离手检测等功能，并且作为智能驾驶系统中的核心模块芯片也由原来的双英伟达Orin-X更改为单个，其芯片的总算力由原来的508TOPS降至254TOPS，而配置的缩减也意味着该版本车型对识别、分析能力将会有所下降，