极氪这种高质量的增长速度，在所有新势力当中是绝无仅有的，要知道极氪品牌才成立两年多时间。蔚来第一台车是在成立三年后，而理想和小鹏成立的第四年才交付第一台车，这么一对比，你就知道极氪的发展速度快不快了。而极氪从成立到交付第一台车，仅仅只花了7个月。
2021年3月，极氪品牌正式成立，同年10月开始交付第一款车型极氪001，第二个月的交付量就突破2000台。随着产能的陆续释放，2022年累计交付量突破71941辆，2022年12月更是高达11337辆。极氪凭借极氪001这一款车型，直接在高端市场称王称霸。不管是单车交付量还是增速，在同价位中都是无敌的。
作为细分领域的补充车型，极氪009和极氪X同样表现优秀，极氪009是50万以上全品类的销冠，而极氪X成为20万以上紧凑型车市场交付量前十中唯一中国品牌，同样是单兵作战能力的完美展现。这三款车的完美表现，才有极氪迅猛的增长速度，不过这并不是极氪的极限状态。
极氪007成交付量新引擎
从各路大V的观点来看，极氪的增长速度还会继续保持，继极氪001之后，极氪007又将是爆款车型，48小时的预定量超过2万台。等这款车上市，极氪的交付量不是轻轻松松超过2万台吗？不过市面上高开低走的车型不在少数，极氪007上市之后能否保持热度呢？