车身侧面新车并没有用冗余的线条进行铺陈，但轿跑式的身段和优雅的车身比例相得益彰，配合前后轮眉上方的宽体设计，营造出一种蓄势待发的姿态。外部配置上新车配备隐藏式门把手，后排隐私玻璃，大尺寸的低风阻轮毂以及撞色的刹车卡钳，同时分体式的外后视镜也极具特色。
车身尾部新车贯穿式的尾灯组嵌入在上翘的小鸭尾式扰流板中间，点亮后和下方带菱形格纹的饰板交相辉映，营造出更强的视觉效果和仪式感。包围底部则采用熏黑的一体式导流扩散器，虽然造型不夸张，但整体营造得恰到好处，一种性能车的既视感油然而生。
动力方面，新车将推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦。续航方面，入门版车型的CLTC续航里程为668KM，长续航版CLTC最大续航里程达到了870KM。性能方面后驱版零百加速5.4s，四驱性能版2.84s。