如今20-30万元区间的纯电动轿车市场成为了焦点，其中不仅有新晋网红小米SU7，还有实力老将特斯拉Model 3以及本篇文章的主角——极氪007。据车质网数据显示，截至发稿，2024款极氪007自上市以来累计投诉量为69宗，短期内口碑表现较为稳定。那么，它能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款极氪007。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，绝大部分缝隙均值都控制在合理范围内，仅前翼子板与前车门连接处左右缝隙均值相差略大，但并未过多影响测试成绩，整体表现值得肯定。
在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2024款极氪007的后备厢盖采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为174.5μm，数据层面已经超过了高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，左右两侧前翼子板的漆膜厚度均值相对偏低，而车顶处的数值相对偏高。可见，整体漆膜喷涂厚度表现出色，但喷涂均匀性仍有提升空间。