智驾方面，极氪007搭载了的ZEEKR AD标配了英伟达Orin-X芯片+高精地图模块，尽管没有激光雷达，但它从一开始就能支持NZP高速智能领航、遥控泊车，并进行信号灯识别响应；而智驾版会搭载双英伟达Orin-X+激光雷达，除了能实现更高精度传感识别外，还能通过ZEEKR AD完全智驾辅助实现NZP城市领航辅助等功能。
其他配置方面，极氪007在外还布局了电动尾门、无框车门，并能选装按键式车门开启、可自动开合电动吸合车门等等，车灯还支持场景灯语，让全天候、全场景照明都更为智能安全。
三电方面，极氪007提供了后驱版、四驱版以及四驱性能版，后驱版搭载了一台310kW、440N·m的后置电动机，根据75kWh(金砖电池)、100kWh(麒麟电池)组布局，可分别实现688km、870km纯电续航（作为对比，35.6万元的蔚来ET5 100kWh纯电续航为710km），并支持5.6秒、5.4秒零百加速；四驱版搭载了475kW、710N·m的前后双电机，根据75kWh、100kWh电池组布局，可实现616km、770km纯电续航，并支持3.8秒、3.5秒零百加速。至于说四驱性能版，其通过来自极氪001 FR的赛道特性调校开发与主动扩散器、缎纹高性能碳纤维套件等设计，实现了2.84秒超跑级零百加速。还需要提到的是，极氪007全系均支持800V高压充电，通过4.5C倍率充电，可实现充电15分钟、续航500km，而最大功率为60kW的V2V直流供电则能让其覆盖更多露营户外设备充电。
底盘方面，极氪007带来了前双叉臂+后五连杆式独立悬架，同级少有的横向防倾杆让其在变道、转向、过弯等横向支持表现中显得更为突出。而大量标准化液压衬套与CCD电磁减振系统，也将在操控之余优化舒适反馈。此外，性能版还将会的Brembo刹车盘、4活塞制动卡钳等配置，在动态操控中尽享驾驶乐趣。