具体来看，探陆主要适用于一些二胎/三胎家庭，采用7座/6座两种座椅布局，车长5130毫米，车宽1981毫米，轴距长达2900毫米，对比汉兰达的话探陆空间优势明显，尤其是其推出6座版本车型，第二排两个独立座椅更加适应消费主流。
从外观设计上来看，探陆偏向耐看型，采用了横纹镀铬进气中网，车身侧面有拼色车顶效果，独特的轮毂辐条看起来也十分高级有质感，只是尾部并没有提供当前流行的贯穿矩阵灯光。
倘若想要与国产车比拼科技感，那探陆还是差了点意思，但是其内部的布局和视觉效果还是不错的，贯穿式双大屏包括数字液晶仪表盘和悬浮车机导航屏幕，尺寸看着都不小，空调处还保留了传统的旋钮，实体按键也更加适合盲操。显然，探陆的目标消费群体年龄大概在40岁往上，更多地追求实用、家用。
但比较遗憾的是，全新探陆并没有插电混动系统加持，仍然搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，输出功率252马力，在同排量领域属于高功率版本发动机，烧95号汽油也进一步增加了用车成本，所以从油耗方面探陆究竟适不适合家用，咱们还需要画上一个问号。