以3月6日集中上市的几款合资新车为例，第九代凯美瑞、林肯电混大家族以及东风日产探陆等车型都或多或少地卷入了这场价格战。其中，东风日产探陆推出了5款车型，售价区间为23.98-30.18万元。同时，官方还推出了限时诚意价，将售价区间拉低至21.28-27.48万元。
作为一款合资中大型SUV，探陆的这一价格策略无疑打破了原有的细分市场价格体系。与同级车型途昂、昂科旗相比，探陆的入门价格要低出数万元，直接进入了合资中型SUV的价格区间。这一举措不仅提升了探陆的市场竞争力，也彰显了合资燃油车在新能源车浪潮中的坚定反击。
全面出众的探陆，燃油SUV市场的新标杆
在智能电动车时代，东风日产推出纯燃油SUV探陆，这一举措在合资品牌电动化转型的瓶颈期显得尤为引人注目。然而，深思熟虑后，我们不难发现东风日产的独到之处。尽管新能源汽车市场份额持续增长，但燃油车市场仍占据主导地位，需求旺盛。对于探陆而言，这意味着广阔的市场空间等待其去开拓。
要在竞争激烈的市场中脱颖而出，出色的产品和合理的定价缺一不可。探陆在价格方面展现出了极大的诚意，将合资中大型SUV的购车门槛大幅降低，为消费者提供了更具性价比的选择。虽然在价格战背景下，同级车型如途昂、昂科旗等终端降价幅度较大，但探陆的定价策略既保证了市场竞争力，又最小化了对品牌价值的损害。