捷途山海T5则是捷途旗下首款带大梁的车型，车内可提供三排座椅布局，搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和“三把锁”，不仅动力表现强劲，还具备了不俗的脱困能力，越野探险与舒适生活一车兼顾。
品牌之夜中关于山海P5的信息并不算多，但作为一款有着混动技术赋能的全路况旅行越野皮卡，山海P5拓展了旅行的更多可能，有着独特的吸引力。
捷途山海T7同样没有实车展示，不过一段渡江视频的“首映”却是充分展现了T7天马行空的产品方向。作为集合捷途顶尖技术实力打造的“新物种”，山海T7与仰望U8一样，不仅具备媲美百万级豪车的硬核越野实力，还具有水陆两栖、浮水航行、原地掉头等前卫功能，甚至还可以配备高原智能氧舱和装甲级车身，打造成“野外生存猛兽”。
捷途山海“五虎”集结在一起所释放的压迫感直接将品牌之夜的越野氛围与气势拉满，但当晚上市的山海T2才是捷途混动技术成色的验金石。
燃油车时代硬派越野车摘不掉的高油耗帽子以及纯电动SUV的续航里程焦虑，在山海T2的“混动“+”越野”方案之下都被轻松化解。山海T2所搭载的鲲鹏超混C-DM技术，采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，配备三挡DHT变速器+双电机，系统综合功率280kW，综合最大扭矩610N·m。强悍的动力表现可以应对大多数非铺装路面场景。而在越野能力上，山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm等先天的“身体条件”优势，而这也进一步增强了通过性能力。