有朋友可能要问了：鲲鹏超能混动C-DM是什么？那我们就来好好解释解释这个技术。鲲鹏超能混动C-DM所采用的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT的黄金动力组合，是“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，兼具高效率、低能耗的特点。作为动力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大技术，热效率高达44.5%，能充分释放每一滴燃油的能量，将整车馈电油耗降至6.4L/100km；配合容量高达43.24kWh的混动专用电池，纯电续航可达208km，综合续航高达1300km+，满油满电可从上海抵达恩施，帮助用户彻底告别程焦虑，从容奔赴诗和远方。
而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破，在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下，系统综合最大功率达到280kW，综合最大扭矩可达610N·m，带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验，无论是在旅行越野，还是日常通勤中，都能提供充沛的爆发力。
捷途山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的32000N·m/deg；再加上8横梁密集排布的列阵式高密度车顶，山海T2打造出超强度的车身。
在电池方面——山海T2采用了世界级电池安全标准的高阻热的宁德时代电芯，动力电池在装车前历经振动、冲击、挤压、火烧、浸水、高压冲水、底部球击、刮底等400+项严苛测试，充分确保电池安全性能。此外，捷途山海T2还在底盘安装了2mm厚的高强度钢电池底护板，可抵御30km/h底部剐蹭。同时为了充分满足用户“旅行+露营”的场景需求山海T2还拥有外放电功能，功率达到6.6kW。