而在消费者比较关注的智能驾驶方面，风神L7也有不错的表现，支持L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、透明底盘等功能都没有缺席。这些配置与L2+级别的高阶驾驶辅助功能是有差距的，但依然能够给用户日常驾车提供不小的便利。
马赫电混系统表现如何？
风神L7无论是颜值还是内部配置，都达到了比较高的水平，但国产新能源厂商在这两个领域都相当卷，要想真正超越对手，风神L7还是需要在动力系统上下功夫。
风神L7搭载了东风马赫电混系统，包括一款最大功率为113kW的1.5T发动机和电动机，纯电续航里程达到了205km，市区道路上基本可以当作纯电车型来使用。
同时，它在满油满电的状态下综合续航里程超过了1500km，基本解决了用户在绝大多数情况下的续航焦虑。
除此之外，风神L7还有着比较低的用车成本，百公里馈电油耗仅为3.8L，用车成本远远低于同级别的燃油车。客观来说，它的用车成本是要高于同级别纯电动车型的，但它基本不存在续航焦虑的问题，因此更容易为消费者所接受。
风神L7前景如何？
东风风神在自主品牌中属于老资格，旗下车型数量众多，但并没有哪一款车真正进入主流市场。风神L7算是东风风神最重磅的新能源车型。
一款车要想在新能源市场上立足，首先自身的产品性能要过硬。在这方面，风神L7是没有什么问题的，它在智能化方面有着不错的表现，所搭载的插混系统更是达到了同级别车型的一流水平，可以这么说，它是一款动力优势明显，而且没有什么短板的车型，整体的竞争力还是比较强的。