马赫电混PHREV搭配行业领先的电驱、混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统以及高安全耐用电池，具备“最强构型、最强心脏、最强大脑、最强装甲”四大系统优势，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可插混、可增程、可纯电，在一辆车上可集中实现比插混更加高效的驱动，增程车的纯电驾驶感受，同时还解决了纯电车的里程焦虑。
东风汽车集团有限公司研发总院院长 杨彦鼎：这次推出的新的构型模式，我们把这两种模式进行了集成式创新，虽然说他们俩都有，但是把他们俩集成在一起的，我们是第一个，在全球范围内我们都算是第一个，所以说这样一种全新的构型，它既有功率分流的优点，也有串并联的优点，同时也把他们的缺点所消除掉了。
活动现场，东风马赫电混PHREV技术首搭车型——东风风神L7首发亮相，该车同时也是东风风神首款插混SUV车型，将进一步加速东风风神新能源转型进程。
东风风神L7的设计灵感来自“光年之旅”，以光的物理变幻雕刻车身线条，以“长久陪伴”理念的设计营造更多温暖。新车具备同级最长的纯电续航205公里，综合续航可达1500km，百公里馈电油耗低至3.8L，具备6秒级0百加速能力。城市开，电感十足；高速开，动力更强。智能化方面，东风风神L7搭载了东风OS 3.0智能座舱，全系标配8155芯片。
东风汽车集团有限公司研发总院院长 杨彦鼎：大家看到了我们品牌布局，我们有高端豪华越野猛士，我们也有高端品牌，岚图这些产品，那么我们在主流上我们是以奕派，奕派主要以纯电和增程为主打的产品，那么在风神这块，应该说我们对于插电混合动力这块，应该说我们这个板块当时在这之前我们还没有补齐，现在应该说我们已经把这个板块补齐了。#所以说在风神的这款产品推出之后，应该说我们已经补全了我们所有的产品地图，大家用户可以自由选择我们东风的产品。