但网友们或许不知道的是,红旗EH7可算是入门即高配了,前排座椅为多向电动调节,且加热、通风、座椅记忆都一应俱全,主驾驶座椅还有额外的腰部支撑以适应不同身材的驾驶者;至于全景天窗、前排多层隔音玻璃、手机无线充电功能这些细节,红旗EH7也都作为了标配,L2级驾驶辅助功能自然也不会落下。
有意思的是,为了营造更好的设计感,红旗EH7的TFT材质15.5英寸多媒体屏幕,还采用了不规则的造型,力求和6英寸的液晶仪表盘及其他内饰融为一体,并使用了高通骁龙8155车载智能芯片。
另一方面,红旗EH7的动力配置也不差,后驱车型的最大输出达到了253kW,四驱版本的最大综合输出更是达到了455kW,但需要注意的是,因为搭载电池组的不同,不同版本车型的官方0-100km/h加速时间有很大差距,后驱版本的时间为7.8秒至5.8秒,四驱版本的时间则为4.2秒至3.5秒。
所幸,红旗EH7的电池组从75kWh起步,让入门级车型就有了600km的CLTC纯电续航里程,而111kWh的电池组更能让后驱版本车型拥有足足820km的CLTC纯电续航里程,不过85kWh的电池组应该才是大多数人的选择。