为了保障碰撞安全，红旗EH7采用了笼式结构，通过纵梁、B柱等稳固结合，形成9个H和4个M的结构。同时，车身高强度钢用量达74%，超高强热成型硼钢用量达22%，一体式侧围加强门环，2000Mpa超强材质A柱、B柱及座椅框架，不计成本的堆料带来了车辆的高安全防护能力。即便不幸发生交通事故时，红旗EH7也能最大程度地保障车内乘员安全。
在电池安全上，红旗EH7也进行了特别的防护，首创的六面立体绝缘防护方案，配合高强度钢底护板，让车辆电池的整体强度高于国标标准2倍之多。并且在极端环境下，拥有IPX8防水等级的电池包，能在1米水深状态下浸泡60小时不发生任何泄露，夏天通过积水路面时，比燃油车更加的靠谱安全。
不断出现的纯电动车自燃事故，也让用户担心电池包自燃问题，红旗EH7的电池在热失控时，有着远高于国标的要求，严防电池起火为用户留出足够的逃生时间。同时它并配置了电池云医生，结合大数据和AI智能，对电池进行全时监控预警。车辆的高安全解决的是用户的基础需求，而充电便捷度和续航则是产品的重要竞争力。
充电快 续航长
相比燃油车，选择纯电动车，在对比竞品车型时要看两个关键点，分别是充电速度和续航里程，这直接影响着消费者后续的用车便利性。红旗EH7在电池选择上提供了三个版本，其中入门的75kWh车型CLTC续航600公里，在市内通勤一周时间问题大不。而CLTC续航820的车型，即使是双城通勤问题也不大。