论驾驶感受，红旗EH7同样能给到用户超乎预期的驾驶乐趣。从数据上看，无论是1.8s的0-60km/h加速还是2.3s的80-120km/h加速，红旗EH7都能让用户享受到动力说给就给的畅快。在这背后，正是红旗自研的「三高」电驱系统的强力支撑，这一系统不仅电机体积更小，而且动力输出更大、电机转速更高，从96%的电驱系统最高效率到高达455kW的整车总功率，足以证明其性能表现之出色。而在超级全时智能四驱系统支持下，用户可实现毫秒级的四驱模式切换。
至于用户相当关心的充电体验，新车充电5分钟就能将电量从10%提升到80%。在冬季出行这种纯电车续航严重衰减的场景，新车也能通过行业首发的低温电芯将续航保持率控制在70%左右。值得一提的是，新车车身与三电系统的安全性能也十分出色。不仅车身结构达到C-NCAP与E-NCAP的双重标准，同时电池组也通过首创的六面立体绝缘技术实现了多重安全防护，并且通过了托底、针刺、火烧、涉水等200项电池测试的严峻考验。
写在最后
从设计语言到综合产品力，红旗EH7也让我们看到了一汽红旗与时俱进、奋勇争先的产品哲学。在国内20-30万价位的纯电车市场竞争越发激烈之际，红旗EH7的出现，也让我们看到了一汽红旗站稳脚跟的市场与底气。随着红旗EH7上市交付，我们期待看到20-30万价位的纯电车市场也能因为能因红旗EH7的到来而有了更多变数。