内饰配备了6英寸液晶仪表和15.5英寸中控触屏，并以曲面联屏的形式整合为一体，捎带手将左侧区域整合为灯光触控区。双辐方向盘的造型极具未来感，上下不规则的设计有利于保证仪表盘的信息观察和腿部空间的充裕，后方还集成了电子怀挡。中控出风口下方还整合了空调触控按键，中央扶手延伸出了悬浮式储物面板（左侧支持40W风冷无线充）。
配置方面，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，中控右下的“灵动妙趣角”支持电子便签、自然背景音、幸运硬币、漂移水杯，语音交互则支持双音区免唤醒（读唇语）、800ms响应、8大行车场景、83项车控功能、离线在线融合和可见即可说，多模态融合交互支持手势语音融合互动。任务大师预设六大场景模式（洗车/雾霾/提神/休息/宝宝/下雨），开放70+修改权限可自由组合。
后驱版搭载253kW/450N·m单电机，峰值转速22500rpm；四驱版增加202kW/306N·m前电机，综合输出455kW/745N·m，极速均为190km/h。电池可选75/85/111kWh可选，车端峰值充电功率190/280/365kW，五分钟补能115-215km，且支持7kW/11kW交流慢充和3kW外放电/V2V放电。后驱版零百加速7.8s/6.2s/5.8s，CLTC纯电续航600/690/820km；四驱版可选后两款电池，零百加速4.2s/3.5s，CLTC纯电续航640/760km。