在运动方面，红旗EH7的前虚拟主销双叉臂+后五连杆的全铝底盘结构能够实现≥75km/h的麋鹿测试成绩，同时转角响应时间≤150ms，转角控制精度≤1°，均处于行业领先地位。而其Brembo刹车卡钳所带来的35.3米100-0km/h刹车距离，也完全hold得住前后双电机455kW的输出功率和3.5秒的零百加速。配合前245/45R19、后265/40R19的“子母胎”和独有的超级全时智能四驱系统，走山、劈弯都能游刃有余。
而在舒适方面，红旗EH7的iDCS自主连续阻尼可调减振器又能在该舒适的时候变软、减少路面颠簸带来的不适，在该运动的时候变硬，提升操控性能。与此同时，搭配电子控制的随速助力转向技术让红旗EH7的方向盘圈数只有2.2圈，挪车时打方向非常方便；而高速时转向中心区更小的传动比也能减少修正的次数和力度，长途驾驶也不容易疲惫。
总而言之，只有在驾驶时能带来极致的运动感、乘坐时带来出色的舒适感，才是豪华品牌之所以豪华的底色。
3、写在最后
更令人惊喜的是，红旗EH7的售价还足够亲民。结合配置来看，22.98-30.98万元的价格并不输给当下热度拉满的小米SU7，却有着豪华品牌该有的底蕴。与此同时，红旗还为购车者带来了总价值至高10万元的购车权益，包括「零压四终身」服务计划，即终身免费保修、终身免费保养、终身免费救援、终身免费取送车，还有价值至高58000元的「零压无忧GO」权益计划，含高额置换补贴、三年免费加电、赠送家用充电桩及安装等；「零压限时跃」是对今年5月31日前下定金的用户可以免费升级至高42000元装备功能配置。