在电动车用户关心的续航方面，这款新车通过搭载自研“三高”电驱系统，配备111kWh的三元锂电池组，其单电机版续航里程可达820公里，双电机版续航里程可达760公里 ，电驱系统最高效率达到96%， CLTC工况循环效率92%。
这款车的快充及低温补能方面实力惊人：充电5分钟即可续航215km，在低温-10°C下，10%-80% SOC充电时间最短仅需38分钟,低温-20°C环境下，10%~ 80%SOC仅需48分钟，可有效治愈用户低温里程焦虑。
底盘及操控：新车引入前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架系统，兼顾操控和舒适性。全铝底盘，轻量化系数1.15，国际领先。搭载DCS-自主连续阻尼可调减振器技术，提供运动、舒适、均衡及定义风格、可用户根据喜好设定悬架风格。糜鹿试验车速275km/h，转角响应时间≤150ms，转角控制精度≤1°，均行业领先。值得一提的是红旗EH7前轮胎245/45 R19，后轮胎265/40 R19；前轮稍窄，可以降低转向阻力，让转向更轻盈；后轮较宽，提高了车辆在弯道和高速时的操纵稳定性，在高速过弯时车身更稳；EH7首发红旗专属超级全时智能四驱系统，既可以为用户提供四驱的卓越驾乘体验，又可以让用户享受到两驱的极低电耗。
安全：被动安全方面新车采用笼式车身结构，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，高强钢用量达到74%，其中超高强热成形硼钢用量达到22%，一体式侧围加强门环，2000MPa级强度达到行业最高水平；
主动安全方面新车搭载5颗摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波传感器，超强全维感知，路况监测无死角、全覆盖；所搭载的AR HUD可实现 12.3°x3°超广视角、1152x576分辨率，可通过图像自动矫正功能、AR导航指引、导航信息等。
电池安全方面首创动力系统六面立体绝缘防护方案，休眠状态下增加电池电压、温度异常唤醒、压力反向唤醒、芯片定时唤醒功能,实现全时监控预警，电池云医生加持，电池安全性行业领先。
综合以上，可以说在细分市场里即使不考虑品牌的“光环效应”，红旗EH7也是一款“有实力，无短板”，竞争力极高的新车。
结语：
安心驾享·红旗EH7上市发布会历时仅一个小时，且包含了舞蹈、向幕后劳动者视频致敬及孙楠现场献唱等环节，整场发布会节凑轻快、布局舒展。这款车不需要讲述“来自哪里”——红旗自带的品牌光环是最好的背书；也不需要讲太多“为谁而来”——它的产品实力已做了最好的说明。在春分的这一天，他应约而至，步履从容。