但我不太能理解大灯组只有一半可以点亮的设计意图，前大灯点亮后只有上半部分发光，下半部分本来是可以做成一体的发光结构，如果是为了留下后期升级激光雷达的位置倒也可以理解，但看到车尾“华丽”的飞翼式LED贯穿式尾灯，我觉得激光雷达还是设置在顶部比较好看。另外从目前已知的消息可知，新车配备了全景影像和前后驻车雷达，通过毫米波雷达和单目摄像头实现基础的辅助驾驶功能，暂不确定是否会搭载激光雷达和高阶辅助驾驶系统。
从侧面的线条来看，我觉得红旗EH7的设计师是懂年轻人的，黑色的窗线从A柱一直延伸到车尾，整个车侧造型平润舒展，没有复杂的线条刻画，翼子板一抹红色标识搭配前轮红色Brembo制动卡钳，使得整个车身侧面显得层次感分明，甚至还多带来一些运动气息，对于我来说，这样的设计其实恰到好处。
尺寸方面，红旗EH7长度为4980毫米，车宽1915毫米，轴距3000毫米，单从数据来看，虽然车高达到1490毫米，但长、宽不及小米SU7，好在3米的轴距也不小，让我对这款新车的空间表现充满了期待。
动力方面，据悉红旗EH7将采用800V快充技术，电量从10%充至80%需要20分钟，对比同级别产品，这个补能效率也算主流水平。续航上，车辆提供后驱和四驱两种版本，后驱版在CLTC工况的纯电续航可达800公里以上，四驱版本更重视性能，双电机最大功率455kW，零百加速在4秒内。