内饰部分,红旗EH7采用环抱式座舱,配备异构的双辐式方向盘,并集成怀挡式换挡机构;方向盘的前方则是“∞”造型的贯穿式联屏,由6英寸液晶仪表+15.5英寸中控屏组成,采用骁龙8155芯片提供算力支持,还配备了AR HUD抬头显示系统;由于红旗EH7采用怀挡式换挡机构,释放了中央过道的手扶箱区域空间,该位置的手扶箱采用悬浮式双层结构,上层设置有手机无线充电面板,同时保留了概念车的按键式开门方式。
空间方面,红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm,由于红旗EH7采用专用的新能源平台架构,其车头部位的电机比发动机传动系统要小很多,比燃油车平台更能缩短车头前悬、车尾后悬,放大车内空间。从实车图片来看,前排采用打孔皮质的一体式运动座椅,后排空间较为宽裕,后排座椅采用打孔皮质的“大沙发”座椅,坐垫宽大且饱满。
动力部分,根据此前申报信息显示,红旗EH7可提供单电机两驱版和双电机四驱版车型,单电机两驱版的最大功率为253千瓦(344马力);双电机四驱版的前电机最大功率为202千瓦,后电机最大功率为253千瓦,系统总功率455kW(619马力)。两种动力车型均匹配容量为111kWh的宁德时代三元锂电池组,续航分别为820km和760km。根据早期的信息显示,红旗EH7还将提供换电版和长续航快充版,换电版续航为600km,而长续航快充版的续航里程可以达到800km。