你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 江淮QX PHEVeco摘要> 摘要详情

江淮QX PHEVeco-油耗-起步

江淮QX PHEVeco_油耗_起步

摘要来自:《插电混动新秀 平顺性与动力兼顾 试驾江淮QX PHEV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《插电混动新秀 平顺性与动力兼顾 试驾江淮QX PHEV》的片段:

QXPHEV作为江淮乘用车的首台插电混动SUV车型,它既有操控性的一面,又兼顾了经济性,值得一提的是,QXPHEV平顺性可以媲美本田的调校水准,加上12.99---14.99万元的售价很亲民,以及120km(CLTC)的EV纯电续航,可轻松应对日常上下班出行,是一款极具竞争力的车型。同时提供eco、normal、sport三种驾驶模式,搭配的是21.6度的三元锂电池,支持快充和慢充两种充电方式。

都说江淮汽车造车务实脚踏实地,虽然QXPHEV来得有些晚,但比起严控质量关,以及三电系统的稳定性,可以说来得正当时,越来越多的用户加入到新能源汽车行列,市场也热了。“好饭不怕晚”,QXPHEV平顺性可以用丝滑来形容,以及1300km的综合长续航是很多品牌车型所不及的,零百加速仅7.3秒,综合油耗仅1.33L/100km,即便是馈电的情况下,也只有5.37L/100km,等等是QXPHEV的优势所在,如此优秀的表现恐怕是比亚迪宋Pro也不是对手。

不仅如此,QXPHEV全系标配均为120km的纯电续航,这是非常务实的一面,又体现了后来居上诚意满满。事实上,每次试驾江淮新车型都会收获惊喜,QXPHEV也不例外,这台车既有操控性又不失经济性,起步阶段无需深踩加速踏板,踩下去多少就有多少动力反馈,中后段动力输出持续有力,起步轻盈且平顺性非常好。(其间拍摄误入歧途,开进入一小段泥泞湿滑的土路,本以为陷下去难以自拔,且在轮胎打滑的情况下,幸好动力给与支撑,有惊无险地爬了出来)。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外