在续航方面，两车在电池容量基本相同的情况下，宋L却比小鹏G6低了将近100公里的续航里程，原因在于小鹏G6采用的是三元锂电池，得益于其较高的能量密度。而在补能方面，小鹏G6采用的是800V高压平台，在充电效率方面可以说是完胜宋L。
在底盘方面，宋L和小鹏G6均采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，不过宋L搭载了云撵C智能车身控制系统，使其拥有毫秒级的调节悬架阻尼速度，所以宋L在舒适性和操控性上会更胜一筹。
在智能驾驶方面，小鹏G6搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，算力达到了508TOPS，虽然宋L还未公布其芯片，但是根据比亚迪以往的操作判断，宋L大概率是不会搭载英伟达的芯片。现阶段宋L只能实现自动跟车功能，而小鹏G6可以实现无高精地图行驶，可以说小鹏G6是碾压的优势。
在智能座舱方面，小鹏G6搭载的高通骁龙8155芯片为7nm制程，而宋L搭载的是高通6nm的芯片，在硬件这一点上宋L还是稍微领先，但是在车机操作系统上根据以往的经验判断小鹏G6的Xmart OS更流畅更智能。
从品牌层面来看，在新能源的市场中，比亚迪的销量毫无疑问是国内的霸主，甚至在全球范围内也是稳居前列的。其品牌影响力的积累主要就是在销量以及技术积累层面，包括刀片电池、云辇悬架等，这些都是小鹏汽车望尘莫及的。
综合来看，比亚迪宋L在品牌、空间、底盘方面领先于小鹏G6，在动力上两车基本上打成平手，而在续航、补能、以及智驾、智舱方面完全处于劣势。但是最重要的一点在于价格方面，价格是影响购车的决定因素，宋L目前还未正式公布售价，如果两车价格相当，是你，你会选择谁呢？