宋L虽然也是宋家族的一员，但技术水平却领先了宋Pro和宋PLUS这兄弟俩一代有余。宋Pro和宋PLUS都是麦弗逊的前悬，而宋L给上了双叉臂，这是老大哥唐都没有过的待遇。宋Pro、宋PLUS都是紧凑级SUV，轴距2765mm，而宋L达到了中型SUV的标准，轴距2930mm。在纯电车型之间比较，宋PLUS EV，包括老大哥唐EV也只是e平台2.0的产物，算上热泵空调等功能加持，顶多算e平台2.5。而宋L是e平台3.0。
目前比亚迪王朝网只有元PLUS和宋L是e平台3.0，（元UP应该也是，但截稿时尚未上市）而元PLUS并没有搭载CTB电池车身一体化技术，还算不上完全体。而宋L在这项技术的加持下，整车车身扭转刚度达到了4万牛米以上，已经达到了豪车的标准。
实际上宋L就是一款没有激光雷达和双枪快充的腾势N7，调校上甚至比N7更加运动，相较于腾势N7接近30万的指导价，宋L显然是更接地气的一个选择。20万元价位，除了基础的空间、配置等家用属性外，如果对驾驶质感也有追求，想要操控乐趣的朋友不妨多关注一下这款车。