另一个比较值得关注的是车门开启方式，捷途T-3采用了对开门的设计，与劳斯莱斯有些相似，增加了豪华氛围与仪式感，不知道量产版车型是否会保留，这类设计主要是对车身的刚性和安全性要求较高，但此前也有硬派越野车实现过，像丰田FJ酷路泽就采用了对开门的设计。
车身尺寸方面，捷途T-3的长宽高为5403/2050/1936mm，轴距为3100mm，个头不小，已经处于中大型级别，作为参考，坦克700的长宽高为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，两车的尺寸是差不多的。所以捷途T-3的量产版，也有可能会成为捷途冲击高端市场的一款车型。
在具体技术方面，奇瑞内部已经拥有了插混技术，捷途T-3量产版采用增程式动力，或许是依托于全新的电动化技术平台，因为我们发现“概念车的地板是纯平的”，驱动电机的性能和具体的越野配置，还是非常值得关注的。