搭载了10.1英寸中控显示屏，采用独立式设计，观看角度更加方便。内置的车机系统同样进行了升级，相比老款，增加了控车权限分享、数字样式、手机APP远程控制、智能语音识别、自定义唤醒词等10余项新功能，虽然在其他配置方面，略不及大家7，但是整体功能也基本覆盖了常规使用功能，可以满足消费者的常规驾驭需求。
奥德赛在座椅配置上，同样支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅用加热功能，没有通风与记忆功能。第二排设置了两个带有扶手的独立座椅，不过座椅只能手动调节，同样带有加热功能。
第三排座椅还可以反折，方便户外郊游时使用，不过这样也牺牲了一定的舒适性，而且奥德赛在第三排座椅靠背的设计上，选择了较矮的尺寸，座椅包覆略单薄，多人出行的，第三排乘坐舒适体验会稍差一些。
相比之下，大家7没有三排座椅翻折功能，这主要是因为大家7的平放空间已经可以放下3个行李箱了，日常出行的空间需求足够满足了。加上大家7三排座椅的空间以及舒适度，整体的结构更加实用，也更加安全。二者都属于基于自身基础条件下的实用设计。
大家伙的性能是关键，谁更适合家用MPV作为一款大块头的家庭用车，性能一直是购买者较为关注的。在这一方面，大家7搭载了上汽自研的电驱系统，前置电机最大功率为 180kW，最大扭矩达到了350N·m，最高时速可以达到180km。满足了家庭用车对于性能的要求。