至于尾部方面，新车同样采用简约方正的造型设计，两侧尾灯采用“7”字型与车头相呼应，并采用熏黑式形式带来不错的视觉感。车顶高位刹车灯的造型也十分亮眼，下方也有类似摄像头的装置，笔者推断是新车或许会配备有流媒体后视镜。
内饰方面，新车整体布局看上去就十分整洁，可以说是完全看不到实体按键，空调出风口也是采用贯穿式，当然中控台上最吸引人的莫过于，由三块12.3英寸大屏所组成的三联屏系统，左侧为仪表、中间为主要核心功能操作屏，右侧靠向副驾驶则为娱乐屏。同时，新车内置有高通骁龙8155芯片，并搭载着斑马智行网联车机系统，整个UI设计简洁，功能丰富，并支持APP下载、语音指令、驾驶辅助、手机互联等主流功能。
动力方面，上汽大通MAXUS大家7采用前置单电机布局，配备一台最大功率为180kW永磁同步电机，峰值扭矩为350牛米。电池组则由上汽三元锂电池提供的77kWh和90kWh两种规格，CLTC综合续航里程分别为527公里和605公里。除了常规的快慢充的补能功能，新车还支持换电功能，这将让出行不再有焦虑。