江淮瑞风RF8的整个第三排的座椅舒适度一点都不将就，它厚实的座椅靠背和桌垫非常柔软，桌垫高度几乎不会存在小板凳的情况，座椅靠背对腰部的承托也相当到位，并且座椅靠背还支持角度调节。显然，这款车在设计之初就完全没有把它第三排当成应急的用途。
在聊驾驶感受之前，教授想先跟大家分享一下江淮瑞风RF8 PHEV所搭载的动力系统。教授本次试驾的是江淮瑞风 PHEV的PHEV插混版本，它搭载了一套由1.5T发动机、三挡DHT变速箱以及双电机组成的插混动力组合。
整套动力系统能够给江淮瑞风RF8 PHEV带来310kW的最大功率和745N·m的最大扭矩。在强劲的动力系统加持下，这台车整体的驾驶感受也就只有两个字：轻快！它无论是市区通勤，还是高速超车都非常游刃有余。