三电系统部分，星纪元 ET BEV采用全域800V高压电气架构，后驱版采用最大功率230kW、最大扭矩425Nm的后桥永磁同步电机驱动；而四驱版则在此基础上在前桥加装了感应异步电机，最大功率123kW，最大扭矩238Nm；Ultra版进一步强化前桥电机性能，使得系统综合功率提升到413kW，最大扭矩691Nm，整车仅需3.8s即可“破百”。根据车款不同，新车提供77kWh、100kWh两种容量的锂电池组（宁德时代神行超充电池），CLTC纯电续航里程为540-760km。在800V高压电气系统加持下，25℃常温条件，可以实现充电10min行驶400km。星纪元 ET REEV则搭载一台混动专用的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，其热效率达到了44.5%，即便完全不充电当油混车开，其WLTC工况亏电油耗也仅5.2L/100km。另外，该版本标配后桥驱动电机，最大功率195kW，最大扭矩324Nm；电池容量为17.3kWh，纯电续航里程200km，满油满电综合续航超过1500km。
在智能驾驶辅助方面，奇瑞与博世联手打造了高阶智驾系统，硬件上包括激光雷达在内的丰富车身传感器，可以实现精确到厘米级的定位，面对高速、城市、地下停车场等都可实现NEP全场景智驾辅助。
作为奇瑞星途高端智能电动平台的产物，星纪元 ET在车身底盘方面也没有让用户失望。白车身高强度钢＆铝应用比例达到88%，并且全系标配主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、前排中间气囊，主被动安全装备拉满。和星纪元 ES一样，该车也应用了一体式压铸云台底盘，配备双叉臂前悬和五连杆后悬，包括连杆、摆臂、羊角都是全铝材质，部分车型配备或选配自适应电磁悬架和主动空气悬架，这也是同级少有的硬核待遇。
星纪元ET纯电和增程车型同步上市，以高端豪华之姿助力星途不断向上，成为全球热爱的豪华品牌。依托奇瑞集团强大的技术、人才及平台优势，星途将持续打造不一样的品牌、不一样的品类、不一样的技术创新、不一样的产品内功，为全球用户创造全新的价值体验！
