然后是20.58万元的增程版Pro，这个版本增加了不少安全性配置，音响喇叭数达到了23个，并且舒适性功能也增加了，前排座椅通风、加热、按摩以及后排座椅加热和方向盘加热等功能也是应有尽有，另外驾驶辅助功能也更全面。一万多能买到这些功能还是非常值得的，这一配置应该也会成为增程车型最多人选择的版本.
然后就是增程顶配Pro+，售价22.58万元，等于是在Pro版的基础上加2万元买了CDC+空气悬架，对于喜欢空气悬挂的消费者可以酌情考虑。
纯电版车型看似有5个版本，其实差异化主要体现在电机功率与电池组容量上。
22.98万元的纯电版Pro和23.98万元的纯电四驱Pro，配置方面基本与增程Pro相同，推荐还是尽可能的选四驱。
然后是售价24.98万元的纯电Pro城市智驾版本，这个版本和普通的Pro一样的都是单电机车型，2万元的区别在于增加了两颗英伟达DRIVE Orin和一个激光雷达，车机内存也更高，支持高阶智驾功能，总体而言智能化水平更高。
27.98万元的纯电Max同样也是单电机，相比前一个版本最大的区别在于换装了100千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达760公里。配置的区别在于多了主驾驶座椅按摩、第二排座椅加热、面部识别、后排多媒体控制、负离子发生器、车内香氛等。算是没有短板的车型，但问题在于，28万的价格让它失去了价格优势。