星纪元ET纯电版则提供了单电机、双电机版本。其中单电机版本最大功率为230kW，峰值扭矩为425N·m；双电机版本电机总功率为353/413kW、总扭矩为663/691N·m。官方零百加速最快3.8秒。整体表现，在同级产品中还是相当出色的。
底盘方面，新车采用前双叉臂+后五连杆式独立悬架，融合IAS智能空气悬架与CDC电磁减振技术，优化驾控的同时也能够为用户带来更加平稳舒适的用车体验。
续航方面，增程版车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为200km，CLTC综合工况续航为1500km，支持在28分钟内将电池电量从30%提升至80%。
纯电版车型在CLTC工况下的纯电续航里程最高为760km，能够基本实现对大部分用车场景的覆盖。值得一提的是，新车搭载了全域800V超充平台，根据官方公布的资料显示，充电一分钟可补充50km续航，仅需11.5分钟就能完成5%-80%的补能过程，补能续航里程高达475km。
写在最后：
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途汽车延续了“理工男”一如既往的品质——实在。说是“50万以内最好的电动大SUV”，就真的把星纪元ET从空间舒享配置、全维安全、动力续航操控等各个环节，都做到了细致性的优化跃升，同时价格也很香。