从此前的星纪元ES我们就可以看出，星纪元系列车型要主打高端，毕竟那台车在海外已经卖到了100万人民币。配置上我们可以看到其采用前双叉臂后五连杆、六活塞卡钳、云台智能底盘、CIC智能底盘控制以及5.65米得转向半径等等，可以看到在底盘的硬件配置上星纪元ET非常有诚意，保证了日常行车中的舒适性、操控性以及安全性。
而在舒适性配置上1.57㎡天幕面积、超纤绒顶棚、三区智能空调、星云座椅、23扬声器音响等都有配备，除了最低配车型，其它版本主驾驶均支持座椅通风、加热，副驾座椅支持座椅通风、加热、按摩，舒适度完全不输理想和问界，很大程度上满足了消费者对于豪华车的需求。
动力部分星纪元会提供纯电以及增程版本车型，纯电版车型将会采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW（249马力），后轴电机最大功率230kW（312马力），综合功率或将超过500马力。并且将搭载宁德时代神行超充电池，依托800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里，这也就等于我们在服务区休息一下，去个洗手间就可以继续出发了，即便充不到400公里，300公里的续航也足够在高速行驶3、4个小时了。另外增程版将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，并搭配插电混合动力系统，使其最大续航可以超过1500公里，额定功率115kW，实现1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km。相比此前的产品来说发电量和馈电油耗都更有优势，但我觉得这个数据还是奇瑞这个理工男在亮肌肉，还是要看日后使用的具体数据。