星纪元ET在设计上其实还是有不少星途燃油车的影子在，除了品牌的英文标识外，它完成了扁平化贯穿的光带能够在前后拉伸车辆的视觉宽度。而且通过这个前面我们可以看到，星纪元ET实际上已经让大灯实现了可编程，它不光能提供基础的白光西显示，还能通过光色组合实现更多样的形状展示。客观来说，这样的大灯技术目前还不太必要，但也算是展示了科技的进步。
整车的风格做得比较好的一点是，星纪元ET没有太冒进去追求个性，无论是我们提到的前后贯穿光带，还是车辆毕竟规则的隆起式腰线、车尾立体层次等等，奇瑞都在这台车尽可能地寻求稳定与成熟。也是因此，在尺寸达到4955/1975/1698mm的车身上，从腰线到车顶结构都是较为平直的，配上3000mm的轴距，提供5座布局的它，无论是乘坐，还是后备厢储物空间都会相当出色。
星纪元ET的内饰也很“新能源”，双辐式方向盘采用D型样式，并提供滚轮+触控的操作方式，既不遮挡前端悬浮布局的10.25英寸仪表盘，也能提供不错的抓握转向把控。而中控台上则采用了支撑悬浮的15.6英寸2.5K触控屏，并布局了简洁的空调快速控制器，而Type-C等外源接口则直接嵌入到了副板之中，与空调出风口一样实现了隐藏式平整布局。在这极简的中控方面，星纪元ET倒是有点儿特斯拉的味道。