”星纪元ET的强项不止底盘，还有座舱。与两位嘉宾汇合后，尹同跃亲自展示了星纪元ET的连续语音交互功能。面对一口气下达的连续指令，星纪元ET做到毫秒级响应；除了急速对话之外，还能做到可见即可说、方言识别和语音分区控制，极大提升了驾驶过程中的便利性和安全性。
值得一提的是，经常在车内拍视频的罗振宇对车辆静谧性要求极高，而星纪元ET通过一系列的降噪技术从根源上提升抵抗低频振动的能力，并更大程度上隔绝噪音传递。
当然，最值得关注的还是星纪元ET的高阶智驾能力。作为一辆“生而国际 生而智能”的智能车，星纪元ET智驾硬件拉满，配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外，星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制，造就超级智能。
以用户为中心科技平权在刚刚过去的2024年第一季度，奇瑞集团累计销售汽车529604辆，同比增长60.3%，以几乎行业12倍速的增速，实现了一路向上的“加速跑”，其中，奇瑞集团销售新能源汽车超过 6 万辆，同比增长124.3%，实现“翻番”。作为奇瑞集团旗下高端品牌，星途品牌坚持价值跃升的高质量发展之路，第一季度销量为2.3万辆，同比增长44.4%。
在汽车市场如此内卷的情况下，为什么奇瑞还能一路快跑？“中国式内敛的奢华、高科技的奢华、平权的高科技。”从尹同跃在直播中对星纪元ET的评价之中就可以得到答案。那就是，奇瑞汽车真正做到了以用户为中心的“科技平权”。尹同跃分享了一个小故事：“曾经有欧洲企业的CEO认为奇瑞不应该把高科技应用在低价位车型上，而应该放在高价位车型上，应该给少数人使用，而非变成大众化的。我说现在的发展就要把最新的技术、最新的想法应用到产品上面去，这样才能够更符合客户的需求和体验。”
此后汽车发展的大趋势让这位CEO承认，尹同跃的观点以及奇瑞的做法是对的，而奇瑞正是把一项又一项自主研发的核心技术应用到自己的每一款产品上，实现了产品力的极大提升，并且以极高的产品性价比赢得了用户的信赖。