本次的发布会上，星纪元ET共推出了8个版型，其中增程式3个，为18.98万元的Plus、20.58万元的Pro和22.58万元的Pro+。纯电有22.98万元的Pro、23.98万元的Pro 四驱、24.98万元的Pro城市智驾、27.98万元的Max和31.98万元的Ultra。
相比较预售价的19.9万元起，奇瑞的指导价下探了近乎1万元。
值得注意的是，为了迎合市场，奇瑞首次推出了增程、纯电双动力车型，抢占新能源市场之心，路人皆知。
奇瑞为此自研了“黄金增程”动力系统，增程器为1.5T四缸发动机，发动机功率115千瓦，热效率超过44%，一升油可以发3.6度电，综合续航超1500km。
为了说明“奇瑞出品皆为精品”，星纪元ET举行了行业首次的增程车型极限续航挑战。满电满油后，将补充口全部打上封条，从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底，最终行驶里程定格在2141.4km。
这样的续航能力，已经足够从北京到广州了。
多位业内人士也向新能源前瞻表示，奇瑞比较擅长“反向虚标”，显然这样的硬核实力可以为用户带来“里程0焦虑”用车体验。
而在纯电车型上，星纪元ET搭载了宁德时代的神行超充电池，最长续航里程为760km。依托全域800V平台，在25℃常温条件下，星纪元ET可以实现充电10分钟行驶400公里。即使在零下20℃极寒环境下，SOC 20%-80%也仅需24分钟，有效缓解北方用户的电车补能难题。 